Nissan Rogue si vede dobře, ale postrádá Styl

author
7 minutes, 9 seconds Read
2019 Nissan Rogue (Foto: Garrett King/Trucks.com)

2019 Nissan Rogue, který se účastnil Sea to Summit Adventure Drive, byl vybaven lemováním SL a pohonem všech kol. (Foto: Garrett King / Trucks.kom)

v tomto dobrodružství

  • Sea to Summit Adventure Drive The Drive
  • Adventure Drive Gear the Gear
  • 2019 Honda CR-V 2019 Honda CR-V
  • 2019 Toyota RAV4 Adventure 2019 Toyota RAV4
  • bezpečnostní technologie bezpečnostní technologie

2019 Nissan Rogue, starší subkompaktní crossover, byl překvapivým hitem dobrodružné jízdy, která začala surfováním ve vlnách Jižní Kalifornie a skončila na svazích místních hor v ve stejný den.

Rogue, Naposledy přepracovaný v roce 2014, dokázal, proč byl loni pátým nejprodávanějším vozem v USA.

Trucks.com a skupina nadšených nadšenců surfování a zimních sportů testovala Rogue, 2019 Honda CR-V a 2019 Toyota RAV4 Adventure na disku. Cílem bylo zjistit, jak crossovery zvládly rozmanité Jízdní a přepravní podmínky. Jsou to tři nejprodávanější vozidla v USA po velkých pickupech od detroitských automobilek.

konstrukce Rogue je ztělesněním crossoverového stylu jellybean. To dělá málo vyniknout od konkurence a splývá s provozem. Má vyvolávací cenu $ 24,920 . Vozidlo Trucks.com testováno bylo vybaveno výbavou SL, pohonem všech kol a několika balíčky, které přinesly jeho cenu na $ 36,085 včetně cílového poplatku $ 995.

hladká, pohodlná jízda

Rogue poskytl hladkou a pohodlnou jízdu se sebevědomým ovládáním. Jeho motor nabídl dobrou akceleraci, ať už na dálnici nebo lezení na horu.

2019 Nissan Rogue Foto: Garrett King / Trucks.com)

Nissan Rogue byl v loňském roce pátým nejprodávanějším vozem v USA. (Foto: Garrett King / Trucks. com)

Rogue vynikal svým celkovým výkonem, aniž by vynikal v jakékoli konkrétní oblasti. Řidiči mohli cítit silnici prostřednictvím elektronického řízení, přesto to nepřineslo vzrušení na klikatých silnicích. Sportovní režim se držel na rychlostních stupních déle, ale Rogue trpěl relativně nízkým výkonem a hladkým, ale pomalým plynule proměnlivým převodem. Nejlepší vlastnosti Rogue jsou jeho pohodlí a účinnost.

Rogue SL testováno Trucks.com Dodává se se standardními 19palcovými koly, koženými sedadly a pokročilým bezpečnostním vybavením. To sported Nissan volitelný systém pohonu všech kol. Síla pocházela z 2,5 litrového čtyřválcového motoru s výkonem 170 koní a točivým momentem 175 liber-nejslabší ve skupině.

Rogue není dobrodružné vozidlo mimo krabici. Jeho jemné odpružení a hospodárné pneumatiky jsou více naladěny na školní předávky a jízdu po dálnici. Přijímač tažného zařízení je k dispozici jako volitelné příslušenství $ 315.

 2019 Nissan Rogue photo Garrett King / Trucks. com

zvednuté střešní lišty 2019 Nissan Rogue usnadňují instalaci stojanů a přístup k vybavení pro dobrodruhy. (Foto: Garrett King / Trucks. com)

dobrodružné plusy

systém pohonu všech kol však fungoval dobře na zabaleném sněhu a obložení SL je dodáváno se zvýšenými střešními lištami, které jsou preferovány dobrodruhy, protože umožňují snadnější instalaci a demontáž při pravidelné výměně vybavení na svých vozidlech. Hezká kabina, vylepšená balíčkem Platinum Reserve $ 250, také získala vysoké známky.

„jsem velmi ohromen tímto kaštanovým interiérem,“ řekl Mike Soulopulos, cestovní fotograf a surfař z Laguna Beach v Kalifornii. „Polstrovaná sedadla odpouštějí, takže vám nezatěžují nohy. Bederní opěrka je dobrá, aniž by byla příliš tvrdá, a problémy se zády jsou pro mě důležité.“

ale Soulopulos zaznamenal chybu s perforovaným čalouněním sedadla. „Tyto malé díry jsou skvělé pro to, aby se do nich zasekl písek,“ řekl.

jinak Rogue funguje překvapivě dobře pro zábavné výlety do přírody. Přepravit dva surfy zapůjčené skupině Infinity Surf od Dana Point, Kalif., tým namontoval nosič Inno INA445 na střešní kolejnice Rogue. Nosič držel desky pevně na svém místě po několika hodinách vysokorychlostních otáček, které testovaly stabilitu stojanu. Na konci dne vyžadoval stojan Inno pouze pár kliknutí na napínák, aby resetoval napětí na deskách.

ale montáž surfovacích prken na Rogue způsobila, že jeho zadní poklop byl nepoužitelný. Místo toho museli řidiči naložit svá zavazadla a lyžařské vybavení do zadního nákladového prostoru sklopením druhé řady sedadel a házením výstroje dovnitř. Rogue poskytl dostatek prostoru s 39.3 kubickými stopami za sedadly druhé řady, o něco více než Honda a 2 kubické stopy více než Toyota. Posádka shledala přístup do zadní části vhodným, i když sedadla Rogue se neskládají tak rovně jako sedadla v Hondě.

  • rogue interiér 1
    některé kousky interiéru Nissanu Rogue z roku 2019, stejně jako pohodlí sedadel, zapůsobily. Jiní, jako perforace v čalounění, skvělé pro absorpci nečistot a písku, ne tolik. (Všechny fotografie: Garrett King / Trucks. com)
  • rogue interiér 3
  • rogue interiér 4
  • rogue interiér 5
  • rogue interiér 1
  • rogue interiér 2

uvnitř kabiny je standardní 7palcový barevný displej vhodný pro tuto třídu a poskytuje jasnou grafiku. Nabídka je snadno splavná, s inteligentními možnostmi, které používají dotykovou obrazovku pro některá nastavení a tradiční tlačítka a knoflíky pro ostatní. Systém se snadno používá a je dodáván s kompatibilitou Apple CarPlay a Android Auto.

bezpečnostní problémy

Nissan obsahuje své ProPilot Assist sadu pokročilých bezpečnostních prvků na Rogue SL trim. Mezi jeho technologie patří adaptivní tempomat, asistent udržování jízdního pruhu a automatické nouzové brzdění. Trucks.com tým zjistil, že je nejjednodušší automatizovaný systém tří vozidel a tleskal Nissanu za jeho inteligentní bezpečnost. ProPilot Assist se snadno aktivuje a funguje dobře, aby se minimalizovalo riziko kolize v mnoha situacích.

byly některé kritiky. Asistenční systém udržování jízdních pruhů se někdy nastartoval, když se řidiči otočili ve svém pruhu na dálnici, narážel na nepoctivé směrem k vozidlům ve vnějším pruhu, spíše než po zatáčce silnice-mírně zneklidňující zážitek –

systém varuje řidiče, kteří se nedotýkají kola, aby věnovali pozornost stále se zvyšujícím se pípnutím,které, pokud není následováno, náhle aktivuje brzdění, aby se řidič probudil. Varování je pochopitelné, uzavřeli členové týmu. Kontrola brzd by však mohla představovat bezpečnostní riziko pro ostatní vozidla.

dalším problémem je upozornění na odjezd z jízdního pruhu, které pípne vždy, když se Rogue otočí příliš blízko značení jízdního pruhu. To není problém na dálnicích. Ale na horských silnicích je to dráždivé.

2019 nissan rogue

s 2,5 litrovým čtyřválcovým motorem, který dodává 170 koňských sil a 175 liber-stop točivého momentu, Rogue měl nejslabší motor skupiny. (Foto: Garrett King / Trucks.kom)

„pípání je opravdu rychlé,“ řekl Caley Vanular, snowboardista z kanadského Vancouveru. Podle Vaňkové ale ProPilot Assist vylepšil její dojem z nepoctivého.

„jinak bezpečnostní zařízení funguje opravdu dobře,“ řekla. Plusem byla záložní kamera Rogue, která poskytla 360 stupňový výhled kolem auta pro správu těsných čtvrtí při parkování. Byl to jediný z přechodů s tímto.

Rogue SL AWD má hodnocení agentury pro ochranu životního prostředí 25 mpg v řízení města, 32 mpg na dálnici a 27 mpg celkově. Jeho hodnocení je srovnatelné se zbytkem skupiny, i když RAV4 a CR-V mají o něco lepší čísla. Toyota má hodnocení 24 mpg city, 33 mpg highway a 28 mpg celkově. Honda má skóre 27 mpg city, 33 mpg highway a 29 mpg celkově.

2019 Nissan Rogue není průzkumník go-anywhere. Ale jeho schopné dostupné funkce, funkční technologie a pozornost k hodnotě z něj činí dobrou volbu pro každodenní dojíždějící a víkendové válečníky. Pokud jde o sezónní aktivity, jako je surfování a lyžování, Rogue 2019 dokazuje, že crossovery mají svou všestrannou pověst z nějakého důvodu.

Similar Posts

Napsat komentář

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna.