NBC 5 antwortet: Treiber links am Haken durch Getriebeprobleme

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Fahrer sagen, dass ein prominenter Autobauer sie am Haken gelassen hat, nachdem ihre Getriebe zweimal in weniger als einem Jahr ausgefallen sind, und NBC 5 antwortet, dass sie nicht allein sind.

Rucken. Schütteln. Stottern. Dies sind die Wörter, mit denen Fahrer im ganzen Land enge Anrufe auf der Straße beschreiben, während sie bestimmte Nissan–Autos fahren, die mit einem CVT-Getriebe ausgestattet sind – oder „Stufenloses Getriebe.“

Das CVT-Getriebe, das von Nissan als eine Funktion angepriesen wird, die eine „nahtlose, stärkere Beschleunigung und einen erhöhten Kraftstoffverbrauch“ bietet, steht auch im Mittelpunkt einer Sammelklage, in der behauptet wird, der Autobauer habe wissentlich defekte CVT-Getriebe in potenziell 1,4 Millionen Fahrzeugen eingebaut, darunter:

  • 2013-2017 Nissan Sentra
  • 2012-2017 Nissan Versa
  • 2014-2017 Nissan Versa Note

Im November wurde eine vorläufige Vergleichsvereinbarung getroffen, in der Nissan zustimmte, die Garantie für betroffene Fahrzeuge zu verlängern und die Kosten aus eigener Tasche zu erstatten. Eine abschließende Anhörung ist für den 6. März 2020 geplant. Der Autobauer bestritt jegliches Fehlverhalten.

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Während sich dieser Fall vor Gericht abspielte, begann NBC 51 von besorgten Fahrern zu hören – die nicht Teil der Klage sind -, die sagen, dass es ihnen auch passiert ist.

GarySugerman verlässt sich auf seinen 2015 Nissan Sentra, um medizinische Versorgung zu liefern.

Hebought das Auto verwendet, mit weniger als 45.000 Meilen auf sie.

„Ich fahre mein Auto wie acht Stunden am Tag und es muss immer in Topform laufen“, sagte Sugerman.

Das war nicht lange der Fall. Sugerman sagt, das Getriebe in seinem 2015 NissanSentra conked 30.000 Meilen, nachdem er es gekauft hat.

„Es fühlte sich an, als würde es Gas geben, aber das Auto bewegte sich nicht schneller. Als hätte der Motor keinen Strom „, erinnert sich Sugerman. „Ich hätte auf der Autobahn stecken bleiben können. Das ist gefährlich. Jeden Tag brachte ich mein Leben in Gefahr.“

weilsugermans Sentra war noch unter Garantie, Nissan ersetzte das CVT-Getriebe kostenlos durch ein neues.

Die jüngste College-Absolventin Miranda Morin hatte nicht so viel Glück. Sie kaufte auch einen gebrauchten Sentra mit geringer Laufleistung und sagt, dass ihr 2014 ka-put nur aus der Garantie ging. Als Nissan nicht zahlen wollte, um es zu ersetzen, sagte Morin, sie sei gezwungen gewesen, einen Kredit in Höhe von 3.700 Dollar aufzunehmen.

„Das ist eine Menge Geld für jeden, geschweige denn für einen kämpfenden College-Studenten“, sagte Morin.

Aber die Probleme hörten hier nicht auf. Sugerman und Morin sagen, dass beide neu ersetzten CVT-Übertragungen ebenfalls schnell fehlgeschlagen sind.

„Der Kerl sagt, nein, es ist wieder deine Übertragung, und ich bin wie, du musst mich verarschen, noch eine?“ Sagte Sugerman.

„Ich fing gerade an zu weinen“, sagte Morin. „Ich war wie, das ist mein Glück, nicht wahr?“

Beide Autos sind zum dritten Mal in weniger als einem Jahr unterwegs.

Es ist ein Problem, das auch andere Treiber plagt. NBC 5 hat mehr als 200 ähnliche Beschwerden auf 2014 und 2015 Nissan Sentra allein auf der Website der National Highway Traffic Safety Administration gefunden.

Sugerman und Morin sagen, sie hätten versucht, Nissan alleine zu bekämpfen, aber NBC50 erreicht, nachdem der Autobauer sich geweigert hatte, sie ganz zu machen.

„Nissan hat gerade angerufen und sie zahlen für nichts“, sagte Sugerman.

Weasked Nissan warum keine Rückerstattung für Sugerman und Morin von Anfang an, undwarum kein Rückruf?

In einer Erklärung sagte Nissan North America gegenüber NBC 50:

„Nissan ist von der Qualität unserer CVT-Technologie überzeugt und arbeitet mit unserem Lieferanten zusammen, um fortlaufende Änderungen vorzunehmen, um die Leistung und Haltbarkeit zu verbessern. Unsere aktuellen Modelle und Serviceteile spiegeln die neuesten verfügbaren Produktverbesserungen wider.

In Bezug auf bestimmte Kunden wird Nissan Kunden von Zeit zu Zeit bei einem Teil der Reparaturen unterstützen, die nicht durch die beschränkte Garantie für Neuwagen abgedeckt sind. Diese Entscheidungen werden von Fall zu Fall getroffen und hängen von einer Reihe von Faktoren ab, die berücksichtigt werden. In den Fällen von Herrn Sugerman und Frau Morin übernahm Nissan letztendlich 100% der Kosten für den Austausch des Getriebes.“

Thecarmaker stimmte dann zu, für die zweiten Übertragungen für beide Fahrer zu zahlen.

Zurück auf der Straße, Sugerman und Morinsay Sie sind vorsichtig optimistisch und hoffen, dass ihre Übertragungsprobleme sindhinter ihnen.

„Ich denke einfach nicht, dass es für irgendjemanden unter keinen Umständen fair ist, für alles zu bezahlen, was von Anfang an fehlerhaft ist“, sagte Morin.

„Wer weiß?“ Sagte Sugerman.“Diese Übertragung könnte bei 30.000 Meilen wieder ausgehen.“

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