Nissan Rogue Funciona Bien, pero Carece de Estilo

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2019 Nissan Rogue (Foto: Garrett King/Trucks.com)

El Nissan Rogue de 2019 que participó en el Sea to Summit Adventure Drive vino equipado con la versión SL y tracción total. (Foto: Garrett King / Trucks.com)

En esta aventura

  • Sea to Summit Adventure Drive La Unidad
  •  Engranaje de la unidad de aventura El Engranaje
  • 2019 Honda CR-V 2019 Honda CR-V
  • 2019 Toyota RAV4 Adventure 2019 Toyota RAV4
  •  Tecnología de seguridad Tecnología de seguridad

El Nissan Rogue 2019, un crossover subcompacto más antiguo, fue un éxito sorpresa en un viaje de aventura que comenzó con el surf en las olas del sur de California y terminó en las laderas de las montañas locales en el el mismo día.

El Rogue, rediseñado por última vez en 2014, demostró por qué fue el quinto vehículo más vendido en los Estados Unidos el año pasado.

Trucks.com y un grupo de entusiastas del surf y los deportes de invierno probaron el Rogue, un Honda CR-V 2019 y un Toyota RAV4 Adventure 2019 en la unidad. El objetivo era ver cómo los crossovers manejaban las diversas condiciones de conducción y transporte de engranajes. Son los tres vehículos más vendidos en los Estados Unidos después de las grandes camionetas de los fabricantes de automóviles de Detroit.

El diseño del Rogue es la encarnación del estilo cruzado de gelatina. Hace poco para destacarse de los competidores y se mezcla con el tráfico. Tiene un precio inicial de $24,920. El vehículo Trucks.com probado vino equipado con el ajuste SL, tracción en las cuatro ruedas y varios paquetes que llevaron su precio a 3 36,085, incluido el cargo de destino de 9 995.

CONDUCCIÓN SUAVE y CÓMODA

El Rogue proporcionó una conducción suave y cómoda con un manejo seguro. Su motor ofrecía una buena aceleración, ya sea en la carretera o en la escalada de una montaña.

2019 Foto de Nissan Rogue: Garrett King / Trucks.com)

El Nissan Rogue fue el quinto vehículo más vendido en los Estados Unidos el año pasado. (Foto: Garrett King / Trucks. com)

El Rogue se destacó por su rendimiento general sin sobresalir en ningún área en particular. Los conductores podían sentir el camino a través de la dirección electrónica, pero no ofrecía emociones en carreteras sinuosas. El modo deportivo se mantuvo en los engranajes durante más tiempo, pero el Rogue sufría de una potencia relativamente baja y una transmisión suave pero lenta y variable continuamente. Las mejores características del Rogue son su comodidad y eficiencia.

El Rogue SL probado por Trucks.com viene con ruedas estándar de 19 pulgadas, asientos con cuero y equipo de seguridad avanzado. Lució el sistema de tracción total opcional de Nissan. La potencia provino de un motor de cuatro cilindros de 2,5 litros con 170 caballos de fuerza y 175 libras-pie de torque, el más débil del grupo.

El Rogue no es un vehículo de aventura listo para usar. Su suave suspensión y sus neumáticos económicos están más en sintonía para las salidas de la escuela y los cruceros en carretera. Un receptor de enganche de remolque está disponible como accesorio opcional de $315.

 El Nissan Rogue photo Garrett King / Trucks. com 2019

Los rieles de techo elevados del Nissan Rogue 2019 facilitan la instalación de bastidores y el acceso al equipo para los aventureros. (Foto: Garrett King / Trucks. com)

VENTAJAS DE LA AVENTURA

Sin embargo, el sistema de tracción en las cuatro ruedas funcionó bien en la nieve compacta, y la moldura SL viene con rieles de techo elevados, que son los preferidos por los aventureros porque permiten una instalación y extracción más fáciles cuando cambian de equipo regularmente en sus vehículos. La hermosa cabaña, mejorada con el paquete de reserva Platinum de 2 250, también obtuvo altas calificaciones.

» Estoy muy impresionado con este interior castaño», dijo Mike Soulopulos, fotógrafo de viajes y surfista de Laguna Beach, California. «Los asientos acolchados son indulgentes, por lo que no tensan las piernas. El soporte lumbar es bueno sin ser demasiado duro, y los problemas de espalda son importantes para mí.»

Pero Soulopulos notó un defecto en la tapicería del asiento perforada. «Estos pequeños agujeros son excelentes para que se les pegue arena», dijo.

De lo contrario, el Rogue funciona sorprendentemente bien para viajes divertidos al aire libre. Para transportar las dos tablas de surf prestadas al grupo por Infinity Surf desde Dana Point, California., el equipo montó un portaaviones Inno INA445 en los rieles del techo del Rogue. El soporte mantuvo las tablas firmemente en su lugar después de varias horas de giros de alta velocidad que pusieron a prueba la estabilidad de la cremallera. Al final del día, el bastidor Inno solo requería un par de clics en su tensor para restablecer la tensión en las tablas.

Pero montar las tablas de surf en la parte superior del Rogue dejó inutilizable su escotilla trasera. En su lugar, los conductores tenían que cargar su equipaje y equipo de esquí en el espacio de carga trasero abatiendo la segunda fila de asientos y arrojando su equipo dentro. El Rogue proporcionó mucho espacio con 39,3 pies cúbicos detrás de los asientos de la segunda fila, un poco más que el Honda y 2 pies cúbicos más que el Toyota. La tripulación encontró que el acceso a la parte trasera era adecuado, aunque los asientos del Rogue no se doblaban tan planos como los del Honda.

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    Algunas piezas del interior del Nissan Rogue 2019, como la comodidad de los asientos, impresionaron. Otros, como las perforaciones en la tapicería, ideales para absorber la suciedad y la arena, no tanto. (Todas las fotos: Garrett Rey/los Camiones.com)
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en el Interior de la cabina, el estándar de 7 pulgadas de pantalla a color está bien de tamaño de la clase y proporciona gráficos claros. El menú es fácilmente navegable, con opciones inteligentes que utilizan la pantalla táctil para algunos ajustes y botones y perillas tradicionales para otros. El sistema es fácil de usar y viene con compatibilidad con Apple CarPlay y Android Auto.

PROBLEMAS DE SEGURIDAD

Nissan incluye su conjunto de funciones de seguridad avanzadas ProPilot Assist en el modelo Rogue SL. Sus tecnologías incluyen control de crucero adaptativo, asistencia para mantenerse en el carril y frenado de emergencia automático. Trucks.com el equipo lo encontró el sistema automatizado más fácil de los tres vehículos y aplaudió a Nissan por su seguridad inteligente. ProPilot Assist es fácil de activar y funciona bien para minimizar el riesgo de colisión en muchas situaciones.

hubo algunas críticas. El sistema de asistencia para mantenerse en el carril a veces se activó cuando los conductores giraron dentro de su carril en la carretera, chocando con el Rogue hacia los vehículos en el carril exterior en lugar de seguir la curva de la carretera, una experiencia un poco desconcertante.

El sistema advierte a los conductores que no están tocando la rueda que presten atención con pitidos cada vez mayores, que si no se siguen bruscamente activan el frenado para despertar al conductor. La advertencia es comprensible, concluyeron los miembros del equipo. Sin embargo, la comprobación de los frenos podría representar un peligro para la seguridad de otros vehículos.

Otro problema es la alerta de salida de carril, que emite un pitido cada vez que el pícaro se acerca demasiado a sus marcas de carril. Esto no es un problema en las carreteras. Pero en las carreteras de montaña es irritante.

2019 nissan rogue

Con un motor de cuatro cilindros de 2,5 litros que ofrece 170 caballos de fuerza y 175 libras-pie de torque, el Rogue tenía el motor más débil del grupo. (Foto: Garrett King / Trucks.com)

«El pitido se vuelve molesto muy rápido», dijo Caley Vanular, un snowboarder de Vancouver, Canadá. Sin embargo, dijo Vanular, la Asistencia de ProPilot mejoró su impresión del Pícaro.

«De lo contrario, el equipo de seguridad funciona muy bien», dijo. Una ventaja era la cámara de respaldo del Rogue, que ofrecía una vista de 360 grados alrededor del automóvil para manejar espacios reducidos mientras estacionaba. Era el único de los cruces con esto.

El Rogue SL AWD tiene una clasificación de la Agencia de Protección Ambiental de 25 mpg en conducción urbana, 32 mpg en carretera y 27 mpg en general. Su calificación es comparable al resto del grupo, aunque el RAV4 y el CR-V tienen números ligeramente mejores. El Toyota tiene una calificación de 24 mpg en ciudad, 33 mpg en carretera y 28 mpg en general. El Honda anota 27 mpg en ciudad, 33 mpg en carretera y 29 mpg en general.

El Nissan Rogue 2019 no es un explorador para ir a cualquier parte. Pero sus características disponibles, su tecnología funcional y su atención al valor lo convierten en una buena opción para los viajeros diarios y los guerreros de fin de semana. Cuando se trata de actividades de temporada como el surf y el esquí, el Rogue 2019 demuestra que los crossovers tienen su reputación versátil por una razón.

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