Hvorfor har du brug for et motorcykel trækkontrolsystem – GRIPONE

author
1 minute, 14 seconds Read

generelt forhindrer trækkontrolsystemet motorcyklen i at drive. Det opnår dette ved at styre den strøm, der leveres til baghjulet. Således styrer det simpelthen baghjulets rotationshastighed. Dette reducerer drastisk chancerne for drifting. Der er to kategorier af trækkontrol i motorcykler. Den første kategori er reaktiv, mens den anden kategori er forudsigelig. Navnet på kategorierne selv antyder dets arbejde. I den reaktive type motorcykeltrækkontrol venter forskellige komponenter i systemet, indtil hjulets spinding opstår, og foretager derefter korrektioner (som vores GRIPONE S3 og GRIPONE S4).

i den forudsigelige type motorcykeltrækkontrol (som GRIPONE LEONE) læser ECU og forskellige sensorer dataene i realtid og foretager ændringer, før hjulet drejer (eller straks når det starter). Systemet vurderer løbende sandsynligheden. Det virker også hurtigt for at undgå drift af motorcyklen.

der anvendes forskellige typer af komplekse sensorer og ECU-funktioner. Dette tillader ikke, at hjulet blot mister trækkraft. Nogle af de anvendte sensorer inkluderer Bankvinkelsensor, gyroskop, gasspjældspositionssensor, gearpositionssensor og køretøjshastighedssensor.

afslutningsvis bruger forskellige trækkontrolsystemer forskellige kombinationer af alle disse komponenter for at opnå jævn trækkontrol. Nogle af disse systemer er så effektive, at rytteren simpelthen ikke vil bemærke noget, mens trækkontrol fungerer i baggrunden. Derfor mister rytteren ikke kontrol selv under off-road hjørner. Alligevel kan vores trækkontrolsystemer høres, fordi vi tror, at det kan være nyttigt for rytteren at forstå, når han er tæt på grænsen.

Similar Posts

Skriv et svar

Din e-mailadresse vil ikke blive publiceret.