日産GTR馬力アップグレードをお探しですか？ そして、これはするのに最適な場所です。 鮮やかな競争は日産GTRの性能の調整の大きい自尊心を取る。 ツインターボV6は、在庫の上にそれから別の100馬力を取得するのはかなり簡単です。 最初の購入項目の多数はあなた自身のガレージでまたは有能な研修会によってすることができるプロダクトの基本的なボルトである。 日産GTRの力の最も大きい利益はECUのフラッシュからある。 最も普及したECUのフラッシュはCobbのAccessPortである。 Cobb APはそれの段階の地図を貯える車OBDIIの港によってプラグアンドプレイ解決である。 利益は、あなたが実行しているステージマップに依存しますが、在庫上の10-15％の増加の間にあります。 それはおよそ50馬力です！ これらの異なるステージマップは、turboback排気、吸気、インタークーラーのアップグレードなどの車を持っている変更に関連しています。 さらに変更を加えると、Cobb APを使用してデータログを作成し、カスタムチューンを実行できます。
次の最大の馬力アップグレードは排気システムです。 工場の排気は、政府の規制を満たすために制限されています。 Downpipesに放出のための制限する触媒コンバーターがある。 高い流れ猫かcatless downpipeと行くことは単独で20馬力を加える。 ミッドパイプとマフラーを含む排気の残りの部分は、日産GTRでより多くの馬力を検索するときに次の最高のアップグレードです。 排気機構はすべての異なった様式、物質的なタイプおよび直径入って来製造から非常にできます。 管の直径が大きいほど、より多くの排気流量と馬力が生成されます。 例えば代理店力90mmの排気に76mmの配管だけが付いている別のシステムと比較される多くの排気の流れがある。 性能を最大にするためには、私達は完全な排気機構のためのdownpipes、midpipeおよびマフラーと行くことを推薦する。
ECUと排気システムを行った後、あなたはより冷たい空気取り入れ口の設計にあなたのインテークをアップグレードし、あなたのインタークーラーの設定を改 MAFパイプの直径が在庫よりも大きいか小さいかのように空気取り入れ口に注意する必要があります、それはECUに影響を与え、カスタム調整されてい ほとんどの冷気の取入口は標準的な箱と比較される空気の大きい容積で取る円錐形のエアフィルターを持っていることによって車に寄与する。 アップグレードエアインテークシステムと一緒に、あなたはまた、より大きなインタークーラーとアップグレードされたインタークーラーのパイプを得ることができま 通常インタークーラーの管およびインタークーラーは標準的なシステムとの販売された別しかし仕事のmodulareである。 だから、同時にそれらを購入する必要はありません。
上記の概要は、主要なものを変更することなく、最も馬力を得るために車に行うことができる主な性能部品です。 しかし、私たちはさらにアップグレードのために行っているので、ちょうど私たちのGTRからより多くの馬力をしたい私たちの何人かがあります。 次の大きなアップグレードは、GTRのインテークマニホールドを変更し、燃料噴射装置をアップグレードすることです。 これにより、ブースト圧を上げて車を調整してさらに馬力を上げることができます。 最も人気のあるインテークマニホールドの一つは、ブーストロジックからです。 これは在庫よりより少なく制限する方法のシリンダーヘッドに取入口からの気流を高める。 注入器はどの位力を得たいと思うが、普通注入器の原動力と行くことが最もよいルートであるか左右される。 次の論理的なステップは、ターボチャージャーをugpradeすることです。 あなたが到達したいどのくらいの電力に応じて、この2つの異なる方法について行くことができます。 あなたが在庫エンジンの内部に滞在しようとしている場合は、工場のターボを変更することができます。 これは、通常、より多くの空気を流すためにホイールを交換することによって行われます。 他のオプションは、異なるヘッダーを必要とし、エンジンを構築する大きなターボ交換を行うことです。 エンジンを造ることはより多くの倍力を扱うためにピストン、棒、ヘッドガスケット、ヘッドスタッドを変えることによってすることができます。 平均して、ブーストのすべての1psiは10馬力に等しいです。 また在庫3.8Lを取り、より大きい変位にエンジンを穴をあけるストロカーモーター改善をすることの選択と行くことができる。 これはより多くの倍力および馬力を扱うが、トンにより多くのトルクを与えるだけでなく。
日産GTRの馬力アップグレードは、単純または複雑にすることができます。 鮮やかな競争の性能の専門家にある必要があるところで得るskillsetおよび知識がある。
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AP-NIS-005
 日産GT-R R35Gt-R R35Gt-R R35Gt-R R35Gt-R R35 09-14 $895.00 |
AP-NIS-006
日産GT-R R35Gt-R R35日産GT-R R35日産GT-R R35日産GT-R R35日産GT-R09-14 |
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| AP-GTR-173＜6573＞＜4386＞代理店パワーミッドザパイプ90mm日産R35GT-R09-14
日産R35GT-R日産R35GT-R日産R35GT-R日産R35GT-R日産R35GT09-14 $700.00 |
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 AMS Performance 90mm Midpipe with 76mm Exit Race Cats Nissan GT-R R35 09-15 $2,189.95 |
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 日産R35GT-R日産R35GT-R日産R35GT-R日産R35GT-R日産R35GT09-14 |
AP-GTR-172＜6573＞＜4410＞代理店パワーハイフローキャットダウンパイプ日産R35GT-R09-14
日産R35GT-R日産R35GT-R日産R35GT-R日産R35GT-R日産R35GT-R09-14 $1,300.00 |
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 AMSの性能の速度密度システムアルファインタークーラーおよびHKS BOVのフランジ日産GT-R R35のための黒の上部のインタークーラーの管09-15 $1,399.95 |
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AMSの性能の速度密度システムアルファインタークーラーおよび標準的なBOVのフランジ日産GT-R R35のための黒の上部のインタークーラーの管09-15 $1,399.95 |
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