Nissan Rogue presteert goed, maar mist stijl

author
6 minutes, 12 seconds Read
2019 Nissan Rogue (foto: Garrett King/Trucks.com)

de 2019 Nissan Rogue die deelnam aan de Sea to Summit Adventure Drive werd uitgerust met de SL trim en vierwielaandrijving. (Foto: Garrett King / Trucks.com)

In dit avontuur

  • Sea to Summit Avontuur Schijf De Schijf
  • Avontuur Drive Gear De Versnelling
  • 2019 Honda CR-V 2019 Honda CR-V
  • 2019 Toyota RAV4 Adventure 2019 Toyota RAV4
  • Veiligheid Veiligheid Technologie

De 2019 Nissan Rogue, een oudere klassiek crossover, was een verrassing hit op een avontuur rijden, dat begon met surfen in het Zuiden van Californië, golven en eindigde op de hellingen van de bergen in de dezelfde dag.

de Rogue, voor het laatst opnieuw ontworpen in 2014, bewezen waarom het was de vijfde best verkochte voertuig in de VS vorig jaar.

Trucks.com en een groep enthousiaste surf-en wintersportliefhebbers testte de Rogue, een 2019 Honda CR-V en een 2019 Toyota RAV4 avontuur op de drive. Het doel was om te zien hoe de crossovers omgaan met de diverse rij-en versnellingsomstandigheden. Zij zijn de drie best verkopende voertuigen in de VS na de grote pick-up trucks van de Detroit autofabrikanten.

het ontwerp van de Rogue is de belichaming van jellybean crossover styling. Het doet weinig om zich te onderscheiden van concurrenten en mengt in het verkeer. Het heeft een startprijs van $ 24.920. Het voertuig Trucks.com getest kwam uitgerust met de SL trim, all-wheel-drive en verschillende pakketten die de prijs tot $36.085 inclusief de $995 destination charge.

soepele, comfortabele rit

de schurk zorgde voor een soepele en comfortabele rit met vertrouwen. De motor bood een goede acceleratie of op de snelweg of het beklimmen van een berg.

2019 Nissan Rogue Foto: Garrett King / Trucks.com)

de Nissan Rogue was het vijfde best verkochte voertuig in de VS vorig jaar. (Foto: Garrett King / Trucks. com)

de schurk viel op door zijn algemene prestaties zonder uit te blinken in een bepaald gebied. Bestuurders konden de weg voelen door de elektronische besturing, maar het leverde geen sensatie op bochtige wegen. De sportmodus hield de versnellingen langer vast, maar de schurk leed aan een relatief laag vermogen en een soepele maar trage continu variabele transmissie. De beste eigenschappen van de schurk zijn het comfort en de efficiëntie.

de Rogue SL getest door Trucks.com geleverd met standaard 19-inch wielen, lederen stoelen en geavanceerde veiligheidsuitrusting. Het sportte Nissan ‘ s optionele all-wheel-drive systeem. Vermogen kwam uit een 2,5-liter viercilinder motor met 170 pk en 175 pond-voet koppel-de zwakste in de groep.

de schurk is geen Out-of-the-box adventure vehicle. De zachte ophanging en zuinige banden zijn meer afgestemd op school drop-offs en highway cruising. Een trekhaak ontvanger is beschikbaar als een optionele $ 315 accessoire.

de 2019 Nissan Rogue photo Garrett King / Trucks. com

de 2019 nissan Rogue ‘ s verhoogde dakrails maken het installeren van rekken en toegang tot uitrusting gemakkelijk voor avonturiers. (Foto: Garrett King / Trucks. com)

ADVENTURE PLUSES

het vierwielaangedreven systeem werkte echter goed op volle sneeuw, en de SL-afwerking wordt geleverd met verhoogde dakrails, die de voorkeur genieten van avonturiers omdat ze gemakkelijker kunnen worden geïnstalleerd en verwijderd bij het regelmatig wisselen van uitrusting in hun voertuigen. De knappe cabine, opgewaardeerd met de $ 250 Platinum Reserve pakket, ook verdiende hoge cijfers.

” Ik ben erg onder de indruk van dit kastanje interieur, ” zei Mike Soulopulos, een reisfotograaf en surfer van Laguna Beach, Calif. “De kussende stoelen zijn vergevingsgezind, dus het belast je benen niet. De lendensteun is goed zonder te hard te zijn, en rugproblemen zijn belangrijk voor mij.”

maar Soulopulos merkte een fout op met de geperforeerde stoelbekleding. “Deze kleine gaatjes zijn geweldig voor het krijgen van zand vast in hen,” zei hij.

anders werkt de schurk verrassend goed voor leuke uitstapjes naar buiten. Om de twee surfplanken te vervoeren die door Infinity Surf uit Dana Point, Calif aan de groep zijn uitgeleend. het team monteerde een inno INA445 carrier op de dakrails van de schurk. De drager hield de planken stevig op hun plaats na enkele uren van hoge snelheid bochten die de stabiliteit van het rack getest. Aan het eind van de dag had het Inno rack slechts een paar klikken op de spanner nodig om de spanning op de planken te resetten.

maar het monteren van de surfboards bovenop de Rogue maakte het achterluik onbruikbaar. In plaats daarvan moesten chauffeurs hun bagage en ski-uitrusting in de laadruimte achterin laden door de tweede zitrij naar beneden te klappen en hun uitrusting naar binnen te gooien. De Rogue voorzien van veel ruimte met 39,3 kubieke voet achter de tweede rij zitplaatsen, iets meer dan de Honda en 2 kubieke voet meer dan de Toyota. De bemanning vond toegang tot de achterkant geschikt, hoewel de stoelen van de schurk niet zo plat vouwen als die in de Honda.

  • schurkenstaat interieur 1
    sommige onderdelen van het interieur van de 2019 Nissan Rogue, zoals het comfort van de stoelen, maakten indruk. Anderen, zoals de perforaties in de bekleding, geweldig voor het absorberen van vuil en zand, niet zozeer. (Alle foto ‘ s: Kees Koning/Trucks.com)
  • schurk interieur 3
  • schurk interieur 4
  • schurk interieur 5
  • schurk interieur 1
  • schurk interieur 2

In de cabine van de standaard 7-inch kleurenscherm is goed-en kleinbedrijf voor de klas en geeft duidelijke afbeeldingen. Het menu is gemakkelijk navigeerbaar, met slimme keuzes die het touchscreen gebruiken voor sommige instellingen en traditionele knoppen en knoppen voor anderen. Het systeem is eenvoudig te gebruiken en wordt geleverd met Apple CarPlay en Android Auto Compatibiliteit.

veiligheidsproblemen

Nissan bevat zijn ProPilot Assist suite van geavanceerde veiligheidsfuncties op de Rogue SL trim. De technologieën omvatten adaptive cruise control, lane-keep assist en automatisch noodremsysteem. Trucks.com ‘ s team vond het de makkelijkste geautomatiseerde systeem van de drie voertuigen en juichte Nissan voor zijn intelligente veiligheid. ProPilot Assist is eenvoudig te activeren en werkt goed om het risico van een botsing in veel situaties te minimaliseren.

er waren enkele kritiek. De lane-keeping assist systeem soms geschopt in als bestuurders draaide binnen hun rijstrook op de snelweg, stoten de schurk in de richting van voertuigen in de buitenste rijstrook in plaats van het volgen van de bocht van de weg – een enigszins zenuwslopende ervaring.

het systeem waarschuwt bestuurders die het wiel niet aanraken om op te letten met steeds toenemende piepjes, die, indien niet gevolgd, abrupt het remmen activeert om de bestuurder wakker te schudden. De waarschuwing is begrijpelijk, concludeerden teamleden. De remcontrole kan echter een gevaar voor de veiligheid van andere voertuigen vormen.

een ander probleem is de lane-departure alert, die piept wanneer de schurk te dicht bij zijn rijstrookmarkeringen draait. Dit is geen probleem op snelwegen. Maar op alpene rijwegen is het irritant.

2019 nissan rogue

met een 2,5-liter viercilindermotor die 170 pk en 175 pond-voet koppel levert, had de Rogue de zwakste motor van de groep. (Foto: Garrett King / Trucks.com)

“het piepen wordt vervelend echt snel,” zei Caley vanular, een snowboarder uit Vancouver, Canada. Toch, zei Vanular, ProPilot Assist verbeterde haar indruk van de schurk.

“anders werkt de veiligheidsuitrusting echt goed,” zei ze. Een pluspunt was de back-upcamera van de schurk, die een 360-graden uitzicht bood rond de auto voor het beheren van krappe kwartalen tijdens het parkeren. Het was de enige crossover met dit.

de Rogue SL AWD heeft een Environmental Protection Agency rating van 25 mpg in het rijden in de stad, 32 mpg op de snelweg en 27 mpg in het algemeen. De rating is vergelijkbaar met de rest van de groep, hoewel de RAV4 en CR-V iets betere nummers hebben. De Toyota heeft een rating van 24 mpg stad, 33 mpg snelweg en 28 mpg in het algemeen. De Honda scoort 27 mpg stad, 33 mpg snelweg en 29 mpg in het algemeen.

de 2019 nissan Rogue is geen go-anywhere explorer. Maar de capabele beschikbare functies, functionele technologie en aandacht voor waarde maken het een goede optie voor dagelijkse forenzen en weekend krijgers. Als het gaat om seizoensgebonden activiteiten zoals surfen en skiën, de 2019 Rogue bewijst dat crossovers hebben hun veelzijdige reputatie voor een reden.

Similar Posts

Geef een antwoord

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd.