De ce aveți nevoie de un sistem de control al tracțiunii motocicletei – GRIPONE

author
1 minute, 37 seconds Read

în general, sistemul de control al tracțiunii împiedică deriva motocicletei. Realizează acest lucru prin controlul puterii livrate roții din spate. Astfel, controlează pur și simplu viteza de rotație a roții din spate. Acest lucru reduce drastic șansele de derivă. Există două categorii de control al tracțiunii în Motociclete. Prima categorie este reactivă, în timp ce a doua categorie este predictivă. Numele categoriilor în sine sugerează funcționarea sa. În tipul reactiv de control al tracțiunii motocicletei, diferite componente ale sistemului așteaptă până la rotirea roții și apoi fac corecții (cum ar fi GRIPONE S3 și GRIPONE S4).

în tipul predictiv de control al tracțiunii motocicletei (cum ar fi GRIPONE LEONE), ECU și diverși senzori citesc datele în timp real și fac modificări înainte ca roata să se rotească (sau imediat când începe). Sistemul judecă continuu probabilitatea. De asemenea, acționează rapid pentru a evita deriva motocicletei.

sunt utilizate diferite tipuri de senzori complexi și funcții ECU. Acest lucru nu permite roții să slăbească pur și simplu tracțiunea. Unii dintre senzorii utilizați includ senzorul de unghi bancar, giroscopul, senzorul de poziție a clapetei de accelerație, senzorul de poziție a angrenajului și senzorul de viteză al vehiculului.

în concluzie, diferite sisteme de control al tracțiunii utilizează diferite combinații ale tuturor acestor componente pentru a obține un control al tracțiunii fără probleme. Unele dintre aceste sisteme sunt atât de eficiente încât călărețul pur și simplu nu va observa nimic în timp ce controlul tracțiunii funcționează în fundal. Prin urmare, călărețul nu pierde controlul chiar și în timpul virajelor off-road. Oricum sistemele noastre de control al tracțiunii pot fi auzite, deoarece credem că poate fi util pentru călăreț să înțeleagă când este aproape de limită.

Similar Posts

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată.