Michigan Motociclete Accident Avocati

author
6 minutes, 33 seconds Read

în general, motocicleta-pe-vehicul coliziuni sunt aproximativ 25 de ori mai mortale decât vehicul-pe-vehicul coliziuni. Motocicliștii nu au aproape nicio protecție împotriva vehiculelor care se deplasează, astfel încât rănile motocicliștilor sunt adesea catastrofale, chiar și în cazul accidentelor cu viteză redusă. Pentru a obține banii de care aveți nevoie pentru a plăti facturile medicale și pentru a merge mai departe cu viața, contactați avocații noștri de accident de motocicletă din Michigan fără întârziere.

când ne contactați, firma Buchanan începe imediat să lucreze pentru dvs. Echipa noastră include nu numai profesioniști din domeniul juridic, ci și profesioniști din domeniul medical. Avocații noștri pentru accidente de motocicletă știu cum să vă aducă bani, iar echipa noastră are experiență în ceea ce privește rănile dvs. grave. Puteți conta pe noi pentru a face treaba rapid și corect.

Întrebări frecvente privind accidentele de motocicletă

este o motocicletă considerată „autovehicul” în Legea fără vină din Michigan?

nr. O motocicletă nu este considerată un autovehicul în conformitate cu Legea fără vină din Michigan. Dar dacă motocicleta are asigurare de răspundere civilă cerută de legea fără culpă, după ce o motocicletă este lovită de un vehicul, motocicliștii pot fi tratați ca un caz obișnuit de accident de vehicul de la prima parte sau terță parte.

ce asigurare este necesară pentru un motociclist din Michigan?

deoarece o motocicletă nu este considerată un autovehicul în conformitate cu Legea fără vină din Michigan, legea are cerințe minime de acoperire diferite. În general, singura asigurare necesară este acoperirea de răspundere de bază pentru o cerere de vătămare terță parte (adică motociclistul rănește pe altcineva). Cu toate acestea, dacă un motociclist cu vârsta peste 21 de ani dorește să călărească fără cască, el sau ea poate face acest lucru dacă are cel puțin 20.000 de dolari în prima parte acoperire de beneficii medicale.

un motociclist rănit poate primi beneficii de asigurare fără vină atunci când este lovit de un alt autovehicul?

de obicei da. Dacă un operator de motocicletă sau un pasager este implicat într-un accident de motocicletă și este implicat un alt autovehicul, motociclistul sau pasagerul rănit poate avea beneficii de asigurare fără vină.

cu toate acestea, ordinea priorității de acoperire a asigurărilor pentru motociclete este diferită. Ordinea surselor potențiale care ar acoperi prestațiile de asigurare fără culpă este următoarea:

1. Asigurătorul Auto al proprietarului sau al solicitantului înregistrării vehiculului implicat.

2. Asigurătorul Auto al șoferului vehiculului implicat.

3. Asigurătorul auto al șoferului motocicletei.

4. Asigurătorul auto al proprietarului motocicletei.

5. Michigan Atribuit Planul De Revendicări.

în cazul în care un pasager motocicleta nu are nici o altă modalitate de a prestații de asigurare nu-vina, pasagerul ar trece prin propria asigurare auto înainte de a se califica pentru planul de revendicări Michigan alocate (Frierson v West American Ins Co, 261 Mich app 732).

care este termenul limită pentru a solicita prestații fără culpă dacă este implicat într-un accident de motocicletă?

aveți la dispoziție un an de la data accidentului pentru a solicita prestații fără culpă. O cerere pentru beneficii fără culpă, cunoscută și sub numele de protecție împotriva vătămărilor corporale (PIP), se numește o cerere de primă parte. O cerere de primă parte este un proces între o victimă a accidentului de motocicletă și compania de asigurări responsabilă pentru prestații fără culpă în conformitate cu regulile de prioritate a acoperirii de asigurare. Beneficiile într-o cerere de primă parte includ (1) cheltuielile medicale legate de accident, (2) pierderea salariilor timp de până la trei ani după accident, (3) servicii de înlocuire a gospodăriei (de exemplu, spălătorie, cosit gazon, îngrijirea copiilor etc.), (4) Plata pentru kilometraj la și de la numiri medicale, și (5) îngrijire însoțitor.

pot da în judecată un șofer din culpă al unui autovehicul care mi-a lovit motocicleta și m-a rănit grav?

Da. Un proces împotriva unui șofer din culpă al unui autovehicul se numește cerere terță parte. O cerere terță parte este un proces care poate fi depus împotriva șoferului neglijent („șofer din culpă”) al autovehiculului care a provocat accidentul motocicletei. O cerere terță parte este pentru daune non-economice, cunoscute și sub numele de durere și suferință. Pentru a depune o reclamație terță parte, trebuie să îndepliniți unul dintre următoarele criterii:

• deces

• afectarea gravă a funcției corpului (afectarea unei funcții importante a corpului care afectează capacitatea generală a unei persoane de a-și duce viața normală)

• desfigurare gravă permanentă

care este statutul limitărilor pentru cererile terților împotriva unui șofer din culpă care m-a lovit pe motocicletă, provocând răni grave?

conform statutului de limitări al Michigan, trebuie să depuneți un proces terț în termen de 3 ani de la data accidentului.

care sunt cauzele frecvente ale accidentelor de motocicletă din Michigan?

alcool

statistic, afectarea alcoolului și viteza excesivă provoacă majoritatea accidentelor fatale ale vehiculelor din Michigan. Acești doi factori sunt mai frecvenți în revendicările de accidente de motocicletă.

alcoolul încetinește reflexele și distruge abilitățile bune de judecată. Deci, șoferii cu deficiențe sunt mai puțin atenți și au mai multe șanse. Rareori văd Motociclete până în ultima secundă. O coliziune și rănirea gravă a motocicliștilor sunt practic inevitabile.

efectele negative ale alcoolului încep după prima băutură. Prin urmare, chiar dacă o persoană nu este intoxicată legal, el sau ea nu ar trebui să conducă un vehicul.

excesul de viteză

viteza excesivă este un factor cheie în multe coliziuni, deoarece viteza crește riscul unui accident și forța de coliziune.

viteza multiplică distanța de oprire, care este distanța parcursă de un vehicul între momentul în care șoferul vede un pericol și se oprește în siguranță. La 30 mph, distanța de oprire este de aproximativ șase lungimi de mașină. Această distanță se înmulțește la optsprezece lungimi de mașină la 60 mph.

după cum dovedește a doua lege a lui Newton, viteza înmulțește forța într-o coliziune. În acest context, viteza excesivă transformă un „fender bender” fără rănire într-o vătămare gravă sau coliziune fatală. Acest lucru este deosebit de important în statul Wolverine, din cauza legii complexe și în schimbare a asigurărilor fără vină din Michigan.

rezolvarea unei cereri de accident de motocicletă

majoritatea cererilor de vătămare se soluționează în afara instanței. Câțiva se stabilesc repede, dar majoritatea necesită timp. Un avocat de accident de motocicletă din Michigan nu poate soluționa un caz până când tratamentul medical nu este aproape complet. În caz contrar, victima poate să nu primească suficiente despăgubiri pentru toate rănile. Și multe companii de asigurări folosesc lacune legale pentru a contesta responsabilitatea , chiar și în situații evidente.

adesea, un mediator ajută pe toată lumea să rezolve revendicările contestate. În timpul medierii, fiecare parte își expune argumentele de fapt și de drept. Apoi, mediatorul merge înainte și înapoi între ei, transmițând oferte de decontare și contraoferte. Dacă ambele părți participă cu bună credință, medierea are de obicei succes.

Conectează-te cu un avocat cu experiență Michigan accident de motocicleta

victime accident de motocicleta poate avea dreptul la despăgubiri substanțiale bani. Pentru o consultație gratuită cu un avocat cu experiență în accident de motocicletă din Michigan, contactați firma Buchanan. Avocații noștri grave prejudiciu se ocupe de rutină probleme în Kent County și aproape peste tot în orașele Michigan.

Similar Posts

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată.